Thermostat kaputt?? 6.5 TD V8

Der Werkstattvogel hatte 2 bestellt und getauscht.
Hat ja auch 4 Tage Besserung gebracht aber nun ist wieder wie vorher.
Was mich gewundert hat war die Tatsache, dass man vom Thermosatausbau kaum Spuren gesehen hat, ist ja schon bissi Siff um den Motor aber sah ziemlich so aus wie vorher.
Daher habe ich direkt wieder ne Scheisse unterm Stein vermutet und mir die alten Thermosate zeigen lassen.
Komisch auch, dass da 3 auf der Werkbank rumlagen. 2 waren identisch.

Ich meine, die Thermosate sind wieder hin......

Morgen mess ich mal den Sensor.

Mein Thermosat hat ein Einzelkabel. Leider komm ich nicht an den Pin dran. Schlecht einsehbar.
Erstmal ist die Messung fehlgeschlagen. Brauch nen Spiegel zur besseren Einsicht.

Also...der Winter ist echt zum gerade hier in Südnorwegen. Ständiger Wechsel von Schneeschmelze zu Neuschnee...alles voll mit Eis und Sabsch und Salzgematsche...Da war 7 Monate Winter in Nordnorwegen (kurz vorm Nordpol) der reinste Luxus Winter. Kein Salz und ziemlich stabile Winterwetterverhältnisse.

So...BTT:

Habe jetzt 2 neue Thermostate bestellt: AC Delco, 195 Grad Fahrenheit. Dann wird sich zeigen, was nun kaputt war und was dieser Werkstatt-Vogel verbaut hat.
Amazon.com wirds liefern. RA hat mal wieder super Lieferpreise und Versandlager

So long,
genervte Schneegrüsse aus Südnorwegen.

Kenne den Laden, hat mich jedoch noch nie überzeugt.
Das Thermosat von denen ist das billigste Thermostat bei RA. Kostet da nen Dollar Fuffzig oder so....
Wahrscheinlich ist sowas vor ein paar Wochen in meinen Hoe verbaut worden und hat 2 Tage gehalten.
Aber...ich weiss wo er seine Werkstatt hat und sollte es am Thermosat von ihm liegen dann steh ich da ruckzuck auf der Matte.

Zitat von King Kerosin

Du hast es doch in ner Werkstatt einbauen lassen, oder?
Ich hätte da am selben Tag wieder auf der Matte gestanden.

Klar, Daniel, hast vollkommen Recht. Es lag aber an vielen Faktoren, dass ich nicht wieder dort aufgelaufen bin.
Ich hatte damals den Wagen dort Freitags abgegeben und Nachmittags abgeholt und bin dann übers WE Heim.
Von Freitag bis Sonntag abend hat dann der Zustand der Tempanzeige sich wieder dahingehend geändert, dass es so war wie vor dem Tausch. Erste Fahrt nach Tausch wurde Motor laut Anzeige auch warm aber nach einigen Fahrten ging die Tempanzeige wieder auf ca 75 Grad zurück. Nach jeder Fahrt, waren so 5-6, wurde es weniger.
Am Montag war ich wieder vor Ort und das Wetter war super schlecht zudem musste ich erstmal mein Standlicht für den Tüv reparieren. Dann war ich nach dem Tüv Nachkontrolltermin mit anderen wichtigen Dingen beschäftigt.
Zwischenzeitlich habe ich mir dann gedacht, dass ich die "Pfuscher" nicht nochmal an den Hoe lassen wollte und erstmal selber die Thermosate prüfe, den Sensor messe und dann handfeste Tatsachen schaffe, bevor ich nochmals da auflaufe und rumstänker.
Und die hätten bestimmt was anderes getauscht und abkassiert...who knows!
Wird sich bald zeigen, was los ist...

Die neuen Delcos sind drin. Hoe wird wieder heiss.
Öffnen bei 195 Grad Fahrenheit.

Die in Norge eingesetzten haben bei 88 C geöffnet und eins war nach 3 Tagen defekt. Dazu nicht richtig eingebaut. Das bleed valve saß nicht wie es sollte.

Aber jetzt ist alles gut.

Soviel zu den Thermostaten:

Mit den getauschten, falsch eingebauten u kaputten Thermostaten lag der Verbrauch zuletzt bei 13,7 liter.
Jetzt, mit neu getauschten und richtig eingebauten Thermostaten habe ich nen Schnitt von 11,2 liter auf 100.

Und die neuen Thermostate funzen so gut, dass die Madame freiwillig im Hoe die Wärme runter stellt und ein Fenster öffnet.