Hallöle zusammen,
mein 1991 C2500 leidet öfters auf Langstrecke und wenn es wärmer ist (Über 25 grad) an Heat Soak.
Merkt man vor allem daran, dass dann Teilweise der Anlasser nicht mehr will drehen will und wenn man etwas wartet und die Haube auf macht, dann springt er wieder ohne Probleme an.
Klar kann ich nun versuchen den Anlasser abzuschirmen aber ich denke, dass es so die bessere Lösung ist.
Habt Ihr da Vorschlage oder bereits Lösungen, wie ich mehr Luft Zirkulation durch den Motor Raum bekomme?
Danke!