Wenn Fremdkörper in die Brennkammer gelangen

fuschnicker · 28. Februar 2017

Ich glaube, ich habe das Geräusch gefunden. Laufbahn sieht aber noch top aus, wie ich finde

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Video lade ich gleich rauf

DEVIL963 · 28. Februar 2017

Aua..... von wegen Laufbahn sieht noch gut aus...

Die Riefen von dem Kolbenkipper sieht im zweiten Bild recht gut.

Obs da mit hohnen und neuem Kolben (inkl. der Lager) getan ist ???

fuschnicker · 28. Februar 2017

Oha, jetzt sehe ich es auch. Mal sehen. Der Rest muss auch noch raus

JoChevy · 28. Februar 2017

Diagonale Riefen sind ok,aber die senkrechten sind mist.

King Kerosin · 28. Februar 2017

Ich habe schon viel schlimmere Zylinder gehohnt, gibt´s hier in Deutschland auch solche Hohngeräte für auf die Handbohrmaschine? Damit ging das immer super. Wobei ich bei den feinen Riefen wahrscheinlich garnichts machen würde.

fuschnicker · 28. Februar 2017

Wenn das meine Vespa wäre, würde ich auch nix machen

DEVIL963 · 28. Februar 2017

Also ehrlich ??? Am Zylinder würd ich auch nix machen, aber das am Kolben der muss raus...
Wenn du Glück hast sind nur die Kolbenringegebrochen.

King Kerosin · 28. Februar 2017

Zitat von DEVIL963

Also ehrlich ??? Am Zylinder würd ich auch nix machen, aber das am Kolben der muss raus...
Wenn du Glück hast sind nur die Kolbenringegebrochen.

+1

fuschnicker · 28. Februar 2017

Das is eh klar! Lager usw ja auch. Ich bin gespannt, wie das Pleuel aussieht. Der Kolben kippt auf jeden Fall lustig hin und her

DEVIL963 · 28. Februar 2017

Zitat von fuschnicker

Der Kolben kippt auf jeden Fall lustig hin und her

DAS geht ja mal auf gar keinen Fall.
Wie gesagt wenn du viel Glück hast sind es "nur" die Kolbenringe und das Lager.
Dann ist der Budenzauber schnell wieder vorbei.
(Wobei man überlegen könnte, gleich alle 8 Kolben nebst Lager zu tauschen, dann sind dahingehend alle Verschleissmerkmale ausgeschaltet.)

fuschnicker · 28. Februar 2017

Das war mein Gedanke! Ich finde, wenn ich den ganzen Zirkus mal zusammenrechne und die Arbeit (inkl) Lehrgeld, dann macht es nur Sinn JETZT auch alles zu machen!
Vielleicht schaffe ich es zeitlich, den ganzen Rest morgen zu zerlegen und zu inspizieren.

Also Plan ist:

- Kolben und Ringe
- Pleuellager sind ja schon neu
- KuWe Lager
- Pleuel, wenn nötig
- Hydros und Stößel, Federn usw... Oder gleich ne neue Nocke dazu?

Ich konnte vom Eierfone sonst immer einen Video File raufladen, Das geht nicht mehr. Oder hab ich was verpasst?

PorkyPaule · 28. Februar 2017

Hydros/Nocke doch nich... sollten doch schon Roller sein! Die kannste wiederverwenden...
Natürlich nur wenn se keine Beschädigungen haben...

fuschnicker · 28. Februar 2017

Ok, ich muss die Begriffe noch feintunen... es sind natürlich Roller.

Oehme · 28. Februar 2017

Ich würde die Zylinder und Kolben ausmessen und neue passende Kolbenringe verbauen. Den Zylinder noch flexhohnen. Kurbel und pleullager anschauen wenn keine starke riefen Bildung dann neue Lager, wenn doch starke riefen dann auf das nächste Übermaß drehen lassen. Köpfe über arbeiten lassen also ventilschaftabdichtung, ventilschafte, sitze kontrollieren und Ventile schleifen bzw. ersetzten wenn nötig. Und den Rest nur bei erkennbaren Schäden ersetzten.

fuschnicker · 1. März 2017

So, der Block is zerlegt. Kolben raus. An den Lagern der Welle sehe ich nicht viel. Oder was meint ihr?
Die Zylinder sehen alles so aus wie der erste, aber eben ohne Riefen
Die Welle schaut auch nicht so aus, als hätte sie Laufspuren.

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Ein Bekannter schaut sich am Samstag den Block mal an. Der hat auch eine Messuhr, um den Zylinder zu vermessen und auch zu checken, in das Pleuel einen Weg hat

DEVIL963 · 1. März 2017

Ist das der "böse" Kolben ???

Der sieht leicht angefressen aus...

fuschnicker · 1. März 2017

Ja, das ist er!

Hier mal ein Beispiel von Zylinder 2.
Der Rest sieht genauso aus.

DEVIL963 · 1. März 2017

Sieht böse aus...

Fehlt da nicht Material ???

fuschnicker · 1. März 2017

Nun ja... Ich denke, wenn man genau hinsieht kann man auch den Eindruck gewinnen, dass da was fehlt...
Also DEN muss ich dann wohl ersetzen

DEVIL963 · 1. März 2017

Wenn dann ersetze ALLE 8... dann haste Ruhe..
(Und vor allem haben dann alle die gleiche Abnutzung und erzeugen den gleichen Druck, weil die sonst hast du 1 neuen mit neuen superdichten Ringen und 7 alte angebraucht.. nicht gut.. gar nicht gut... ist der garant für späteren Ärger bei der laufleistung)

...ein Problem, welches man mit Bordmitteln lösen kann, ist kein Problem. Forumstreffen, die einzige Zeit im Jahr wo alle 5 Sinne zusammen kommen: Unsinn, Wahnsinn, Blödsinn, Schwachsinn und Irrsinn
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