Moin habe ein Problem mein Rückfahrlicht geht nicht, meine frage ist wo wird es angeschlossen? da der alte kabel abgerissen ist
MfG
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Wie meinst du das? Das alte Kabel abgerissen? Geschaltet wird es ja in der Regel vom "Schaltknauf" bzw. einem Schalter, dem man beim einlegen des Rückwärtsganges einlegt.
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Das müßte bereits ein 4l60E Getriebe sein, richtig? - Wenn ja, dann sitzt der Schalter im PNP-switch, seitlich links um die Schalteingangswelle am Getriebe.
Bei älteren Modellen sitzt der Schalter unten im Fußraum an der Lenksäule. Ist der Kombischalter, der auch die Anlassersperre beinhaltet. Kabelfarbe jeweils hellgrün.
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Das müßte bereits ein 4l60E Getriebe sein, richtig? - Wenn ja, dann sitzt der Schalter im PNP-switch, seitlich links um die Schalteingangswelle am Getriebe.
Bei älteren Modellen sitzt der Schalter unten im Fußraum an der Lenksäule. Ist der Kombischalter, der auch die Anlassersperre beinhaltet. Kabelfarbe jeweils hellgrün.
Sag mal.... Lebst du die Autos?
Respekt! -
Sag mal.... Lebst du die Autos?
Respekt!Lies doch mal was Gregor unter seinem Forumsnamen stehen hat..
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Sag mal.... Lebst du die Autos?
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Pfff... gut geraten, nennt man das...
Das müßte bereits ein 4l60E Getriebe sein, richtig? - Wenn ja, dann sitzt der Schalter im PNP-switch, seitlich links um die Schalteingangswelle am Getriebe.
Das eine schließt das andere doch nich aus! Also ein 4L60E isses bestimmt...
Aber biste dir sicher das die son Hightech Getriebe in nen TBI gekloppt haben?Ich dachte immer, die Getriebe mit dem Elektroklimbim an der Schalteingangswelle, haben nur die Karren, die auch ne elektronische Ganganzeige haben (z.B. Vortec)
Oder irr ich mich? -
Nee Nee laut Unterlagen kann der ein 4L60E ODER ein 4L80E drin haben. (siehe Option Codes)
Nur ob der Schalter unten am Getriebe oder oben an der Lenksäule sitzt, das hab ich nicht so genau raus lesen können. -
War nich meine Frage und auch nich meine Feststellung!
Das 80er gibts auch MIT und OHNE dem Elektroschiet an der Welle!
Und das 80er wird nich in so nem Kleinwagen verbaut sein...
Im G30 schon eher!Trotzdem bin ich mir sicher, dass die TBI son modernen Mist nich haben...
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die auch ne elektronische Ganganzeige haben (z.B. Vortec
Was hat "Vortec" mit elektrischer Ganganzeige zu tun???? richtig, nüscht!
GM Vortec Motoren gibt es schon seit 1985. - Das beschreibt nur eine besondere Zylinderkopfform.PNP-switches an der Schaltwelle beim 4L60e gibt es schon seit 1993.
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Was hat "Vortec" mit elektrischer Ganganzeige zu tun???? richtig, nüscht!
GM Vortec Motoren gibt es schon seit 1985. - Das beschreibt nur eine besondere Zylinderkopfform.
Alles klar...
Dann verbesser ich mich und nenne den Vortec nun, MFI!PNP-switches an der Schaltwelle beim 4L60e gibt es schon seit 1993.
Ahaaa... cool... Und die wurden dann auch im G20 verbaut? -
Und die wurden dann auch im G20 verbaut?
Keine Ahnung wann das anfing und was alles dann von dem Schalter benutzt wurde. Hatte aber mal einen 94er hier zur Reparatur, da war der PNP an der Schaltwelle für die Anlassersperre und den Rüfascheini. Die Ganganzeige war aber gleube ich noch mechanisch. -
Ahaaaaa... gut zu wissen...
Danke für die Info...
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Bei einigen sitzt der Rücklichtschalter auf der Getriebegjocke.
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Bei einigen sitzt der Rücklichtschalter auf der Getriebegjocke.
stimmt, beim Golf 3 zum Beispiel -
Nee Gregor, ich habe auch schon welche oben drauf gehabt!
Habe mir einen Wolf gesucht, und dann dort fündig geworden. -
und von was und wie werden die Schalter betätigt?
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Das müßte bereits ein 4l60E Getriebe sein, richtig? - Wenn ja, dann sitzt der Schalter im PNP-switch, seitlich links um die Schalteingangswelle am Getriebe.
Bei älteren Modellen sitzt der Schalter unten im Fußraum an der Lenksäule. Ist der Kombischalter, der auch die Anlassersperre beinhaltet. Kabelfarbe jeweils hellgrün.
Moin habe ihn gefunden DANKE
MfG
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Ja den Schalter ...... Und gehen die Rückfahrdings nun ???
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Moin aber natürlich:)DANKE an lenagregory
MfG
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Was wars genau?
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