Moin Belegschaft.
Beim Lesen im www. wird Mann ja nur noch bekloppter. 
Frage:
Ist das Kältemittel auch für den Druck in der Anlage zuständig?
Das Manometer am Füllschlauch zeigt bei lfd. Kompressor den richtigen Druck an, aber die Kühlleistung hat nachgelassen.
Und nehmt ihr das R134 mit oder ohne Ölzusatz?
Die letzte Klimainspektion muss irgendwann vorm 2.WK gewesen sein? 🤷🏼♂️
Die olle Möhre dankt euch für sachdienliche Hinweise. 🫡
Gr. Bjö
2.WK
??
Welche Drücke hast Du denn, wenn der Kompressor einschaltet und wenn er sich wieder abschaltet?
Oha, Sandkastenspielzeug für Arme 
Damit lässt sich kein Fehler finden.
Der max. HD Wert ist maßgeblich und die maximale Arbeitsdruckdifferenz. Beides zeigt Dir Dein Gedöns nicht an.
Wie lang ca. sind die Arbeitszyklen des Kompressors und wie lang die Pausen?
Und wie hoch ist der Ruhedruck?
Klimaanlage auch hinten?
Womit hast Du nachgefüllt?
So nun genauer hingeschaut bei
Aussentemp.18 C.
Klima vorne und hinten auf Voll und 15C ,
Drehzahl 600U/min
Noch garnix in den letzten 10Jahren aufgefüllt. Bis vor 2Jahren sehr gute Kühlleistung gehabt, nun gefühlt um die 20C an den Auslassdüsen.
Kompressor im Intervall AN 1-2sec
und AUS 3-4sec.
Dickeres Rohr zum Accumulator normaltemperiert, dünnes Rohr zum Verdampfer(heißt der so?)im Innenraum kühl.
Gestern hat sich nun wahrscheinlich der Stellmotor mittig oder das Bedienteil selbst für die Zentralverstellung endgültig verabschiedet. Seit längerem schon knackende Laufgeräusche immer wiedermal gehabt.😒
FrontAuslassdüsen bei Zündung EIN pusten zwar kurz Luft, dann stellt sich aber alles auf Fenter und Fussraum.
Wie schon gesagt, nahezu wöchentlich neue Probleme.
Aber, ich grinse den Traily an und sehe es gelassen! NOCH! 
65psi im Ruhezustand
Kompressor im Intervall AN 1-2sec
und AUS 3-4sec.
Aus: 30 psi
Und nach dem unzitierten Rest zu urteilen ist mein erster Verdächtiger eine defekte Festdrossel (Orifice tube).
Lass die Anlage lieber komplett aus (Sicherung ziehen), denn offensichtlich orgelt der Kompressor immer an der Sicherheits-Hochdruckabschaltung entlang. Das mag er nicht.
Dank dir für den Tip.
Nach kurzer Recherche, was für eine Aufgabe das Ventil hat, sieht es ganz danach aus.
Demnach bringt es erstmal nix, Kältemittel einfach drauf zu geben.
Werde deinen Ratschlag mit der Sicherung befolgen. Nicht das aus 20€ 200€ werden. 
Habe vermutlich noch ein oder zwei dieser Orifice Tubes. Könnte Dir eine schicken wenn es eilt.
Aber wenn Du die Anlage auf machst, solltest auch einen neuen Trockner verbauen.
Ähh wenn du das Orifice Tube ziehen musst, dann muss die Anlage drucklos sein und hat somit alles Kältemittel verloren.
Aber als umweltbewusster Autofahrer lässt du die Anlage natürlich vor dem öffnen in einem Fachbetrieb entleeren.
Denk dran vor dem einsetzen des Orifice Tubes einen guten Schuss frisches PAG Öl in die Leitung zu füllen.
Denn auch das wird zum Teil mit abgesaugt.
Gregors Tip mit dem neuen Trockner (denn an neue Dichtung die sind nicht immer beim Trockner dabei) solltest du unbedingt machen, denn wenn die letzte Wartung schon so lange her ist, dann ist der Trockner sicher auch schon am Rand seiner aufnahmekapazität. (und sooo teuer sind die nun auch wieder nicht.)
Wenn du alles wieder zusammen geschraubt hast, verzichte auf das R134a und nimm lieber R290.
Und besorg dir mal ne ordentliches Füllgarnitur mit Hoch- und Niederdruckanzeige.. gibt in der Bucht für schmale Taler.
Nachtrag: ich hab in meiner Klima nun 16 zu 8 bar. und die macht ordentlich kalt.. aber das kannst du nur herauslesen wenn du eine ordentliche Füllgarnitur ist.
zB sowas: Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. und dazu noch solch einen Adapter: https://www.ebay.de/itm/325413508993
Nachtrag: ich hab in meiner Klima nun 16 zu 8 bar.
16 auf HD und 8 auf ND, im Betrieb, wie geht das
Die Druckdifferenz muss da sein sonst funktioniert die Kühlung nicht vernünftig. Je höher die Differenz, desto heftiger die Kühlung.
8 bar Differenz sind nichts angewöhnliches. Zumindest nicht wenn man mit R290 füllt.
Und da hab ich schon wieder Gas abgelassen, weils sonst zuviel gewesen wäre und die Kühlung die Anlage selbst eingefroren hätte.
Ich hab allerdings auch ein anderes Orifice Tube verbaut was für die Tropen gedacht ist. Das wirkt intensiver.
Die Druckdifferenz muss da sein sonst funktioniert die Kühlung nicht vernünftig
das ist mir schon klar, wenn ich befülle, bei ca 1000U/m, habe ich 14,5 auf HD und 2,5 auf ND
Ja kommt drauf an.. ich hab auch vermutlich vom PAG etwas zuviel drin...
Aber die Anlage verkraftet locker 20bar..
Mal sehen wie lange.
Ich fülle in der Regel so 15bis 16 HD.
Jetzt ist evtl. Bischen zuviel drin, aber dafür arbeitet nun auch die hintere Klima ordentlich.
die geht aber nur zum Vakuum herstellen, nicht zum Absaugen, oder ?
ja, nur zum Vakuum ziehen und Feuchtigkeit raus zu bekommen
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