Kältemittel =Druck?

Das Orifice oder auch Festdrossel hat eine vordefinierte Bohrung durch die das Kältemittel durchströmt. Beim Expansionsventil wird die Durchströmöffnung je nach Verdampfertemperatur variabel verändert. Durch die Druckdifferenz HD (vor Drossel und Expansionsventil) und ND (nach Drossel und Expansionsventil) entzieht das Kältemittel im Verdampfer (flüssiges Kältemittel verdampft, Änderung des Aggregatszustand) der Umgebung Wärme, wodurch die durchströmende Luft abgekühlt wird.

Entscheidend ob die Klimaanlage kühlt oder nicht ist die Druckdifferenz und die richtige Menge an Kältemittel. Zuwenig Kältemittel = geringere Kühlleitung, mehr Kältemittel heißt aber auch nicht mehr Kühlleistung.

Der Trail hat, wenn er eine hintere Klimaanlage hat, dort hinten ein Expansionsventil.

Vorne sitzt in jedem Fall ein Orifice tube in der Leitung.

Zitat von Roughboy

Zuwenig Kältemittel = geringere Kühlleitung, mehr Kältemittel heißt aber auch nicht mehr Kühlleistung.

Zuviel = ebenfalls geringe bis keine Kühlleistung

UND die Gefahr den Kompressor zu zerstören, denn dann wird im schlimmsten Fall Flüssigkältemittel im Kreis gepumpt was sich nicht mehr komprimieren lassen würde. Was gleich bedeutend mit dem Tod des Kompressors ist. Das hörst du dann auch sehr schnell und sehr laut. Das gibt dann ganz ekelige Geräusche und RockAuto klingelts in der Kasse. Weil wenn sich der Kompressor richtig zerlegt, dann werden die Späne im ganzen System verteilt, was die Überlebenszeit des neuen Kompressors wieder arg einschränkt. Da hilft dann nur alle Komponenten austauschen.. Und die Arbeit will sich niemand antuen.

Zitat von Bjoernebo

Jipp.👍Das Orifice befindet sich zwischen rechten Kotflügel und Kühlmittelbehälter.

Wie bei den meisten.

Wenn du selber was dran machen willst dann füll mit R290 (Propan) oder Propan/Butan Gemisch (LPG).

Das kannst du im Hof absaugen und verblasen lassen. Da es ein natürliches Gas ohne Auswirkungen auf die Umwelt ist.

(Ausser du hast bei den Arbeiten eine Kippe an.. das kann dann durchaus schlagartige Auswirkungen auf deine Umwelt haben.. )

Wenn du aber mit R134a arbeiten willst, muss das Gas beim absaugen aufgefangen und in einem dafür geeigneten Druckbehälter gesammelt werden.

Bleib lieber bei R290, dann kannst du alles selber machen.

Die Vakuumpumpe ist nicht nur zum Vakuum ziehen da.

An der Auslassöffnung bildet sich beim Vakuum ziehen feiner "Nebel", das ist die verdampfende Feuchtigkeit der Anlage.

Füllen kannst du dann wenn kein Nebel mehr kommt. Ist im Grunde ganz einfache Physik.

Das Vevor Set solltest du dir kaufen, das ist nicht schlecht. (Vor allem komplett mit allem was du brauchst, nur schau das die Manometer auch eine BAR Skala haben, sonst rechnest du dir nen Wolf wenn das nur mit psi angegeben ist.)

Also Niederdruckseite wenn der Kompressor zieht max 2,5 bar. Wenn mehr, vereist die ANlage und dann kommt garnix.

Ohne Uhren kannst du da gar nichts sagen.

Für liest sich wie ein zu kleiner Druckunterschied zw HD und ND.

Kannst du nur gefühlt noch mal ein wenig mehr rein machen..