Scheibenwischer Problem

    Tach jesacht


    Folgendes Problem:


    - Scheibenwischer geht grundsätzlich

    - leider reagiert der Schalter nicht mehr auf die Intervall Stufen

    - ausstellen lässt er sich auch nicht mehr


    Wenn ich den Van ausmache, geht es dann wieder

    Scheibenwischer bleibt aus, wenn ich ihn ausstelle.

    Ab und zu lässt er sich dann auch an und wieder ausschalten.

    Manchmal schalte ich dann auf Intervall, plötzlich bleibt er dann aber an…


    Frage:

    Wird das alles über ein Steuergerät gesteuert, oder kommt der Impuls nur aus dem Schalter?

    Beim alten Civic war es das gleiche Erscheinungsbild.

    Hatte den Motor auseinander und auf den Schleifkontakten das noch am Rande gut verteilte Fett neu aufgebracht. Sollte nur zum Testen sein. Hält nach 2Jahren immer noch.😜

    Seither sind die Intervallaussetzer nicht mehr aufgetreten.

    Es soll, glaub von Addinol🤔?, spezielles Fett für solches geben.

    Gr. aus der Hauptstadt
    Bjö
    Trailblazer 2002 LTZ 4,2L LPG Euromodell
    >KURZ VOR DER PRESSE ICH WAR ,ABER LIEBHABER MICH RETTETE!< :)
    es war einmal: 81er VW Derby 50PS!! satt
    88er Audi Quattro
    00er Accord TypeR 3.0
    seit 03-2015 Trailblazer

    Na warte erstmal ab, was die sagen, die sich auskennen. Bei den Amis ist ja doch einiges anders. :thinking:

    Ansonsten sitzt der Motor logisch am Wischergestänge, was dazu raus musste. Bei solch einem kleinen Muttiauto wie der Honda, war das in einer Stunde erledigt.

    Gr. aus der Hauptstadt
    Bjö
    Trailblazer 2002 LTZ 4,2L LPG Euromodell
    >KURZ VOR DER PRESSE ICH WAR ,ABER LIEBHABER MICH RETTETE!< :)
    es war einmal: 81er VW Derby 50PS!! satt
    88er Audi Quattro
    00er Accord TypeR 3.0
    seit 03-2015 Trailblazer

    Einmal editiert, zuletzt von Bjoernebo ()

    Ich glaube, das mit dem Motor kommt hin.

    Habe ihn “gefunden”.


    Als er heute wieder Zicken gemacht hat, habe ich mal mit dem Schraubenzieher angeklopft. Sofort ging’s besser.

    Lies sich auch reproduzieren.


    Werde ich mal ausbauen, wenn ich wieder zu Hause bin

    Was ist es für ein Wagen und Baujahr?


    Bei meine Tahoe war es das altbekannte Problem: gerissene Lötstellen auf der Platine.

    Alte Lötungen entlötet und Lötzinn komplett erneuert. Das war, soweit ich mich erinnere, 2015. Seitdem Ruhe! Gibt dazu von mir ein paar Bilder irgendwo in nem Thread oder posting.

    I don't have horses - I have a Chevy


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