Brauche Hilfe: Tahoe springt nicht an

:devil: na also , und wenn du meinen Beitrag von letztem Winter zum Anlasserwechsel gelesen hättest wärst du schneller fertig gewesen , da hab Ich schließlich ein paar kleine Tips drin gehabt , damit es einfacher geht.

greetings
Midnightflyer

:devil: Dann hätte Ich ja jetzt nicht lästern können :devil: Ich brauch auch mal meinen Spaß ; O-) nee sorry das ist mir auch erst wieder eingefallen als du das mit den 30Min. geschrieben hast, wir haben aber eine Suche , und wir haben schon so viele Themen , das da eigentlich schon zu jedem Problem was da sein müsste , nur suchen muss man da manchmal ein bisschen , und viel lesen , bis man es wiedergefunden hat .

greetings
Midnightflyer

Mit den Magnetischen Nüssen setze Ich da die Muttern auf und eine kleine 2" Verlängerung mit Gelenk erlaubt es da mit der Ratchet zu arbeiten , nur die Radhausinnenverkleidung bekommt das Gummipart abgenommen das das Radhaus zum Rahmen abschießt , und durch die Öffnung mach ich die Kabel bei den Full Size GM-Trucks Ab und wieder Dran , genau so wie das mir erlaubt bequem die hintere Stütze vom Anlasser am Motor abzunehmen , das sind auch noch mal ca.2cm mehr Freiraum um den Starter leichter raus zu nehmen .
Ich mach den Starter fest , schiebe das kleine Kabel am Solonoid drauf ziehe die Mutter an , dann das von der Batterie kommende und mach das fest , ganz einfach .
Und ich bin kein Liliputaner , und Ich hab keine kleinen Hände , nur das richtige Werkzeug , das meiste hab ich von denen Bitte melden Sie sich an, um diesen Link zu sehen. , und denen http://www.snapon.com/ da kannst du mal schauen was man so brauchen kann , und das beste daran , von den beiden Anbietern hat das Werkzeug eine Lebenslange Garantie , das kaufst du nur einmal , wenn es kaputt gehen sollte wird es ohne Kommentare ausgetauscht ( :devil: hab Ich schon bei ein paar Spezial Ratchet-Filterschlüssel gehabt) .
Wenn du keine Schraubensicherung genommen hast , dann solltest du nach spätestens 2000Km den Festsitz der beiden großen Haltebolzen am Anlasser prüfen , denn wenn die sich lösen , dann kann das Anlasserritzel unter Umständen deine Verzahnung am Schwungrad zerstören oder selber Schaden nehmen .

greetings
Midnightflyer

Du musst ja nicht gleich Mactool oder Snapon kaufen , aber bei deren Katalogen kann man sich die Tools vergrößert ansehen und da ganz gut sehen worauf man beim Einkauf achten sollte (Verstärkungen ,Grifform und Länge) , aber beim ganz billigen Werkzeug würde Ich dann doch die Finger weglassen , denn wenn sich ein Schüssel oder eine Nuss weitet und dann an einer Schraube abrutscht , beschädigt er dabei leider meist auch den Schraubenkopf , und eine zerstörte Schraube raus machen , das kostet dann mehr wie ein besserer Schlüssel , denn wenn es dumm läuft brauchst du da dann einen Extraktor um die da raus zu bekommen (versenkter Kopf/Mutter in Aluguss und zerstörte Kanten am Kopf/Mutter) , und die sind teuer (Ich hab die gängigsten 12 Größen in meiner Toolbox und jeder hat mich mit Rabatt noch $50 gekostet), den da gibt es nicht viele Anbieter dafür ; das ist ein Markt den sich die Spezialwerkzeughersteller (Mactool , Snapon , Hazet , Gedore) durch Patente gesichert haben , und das bekommst du im Preis gnadenlos zu spüren .

greetings
Midnightflyer