Optima SC34U Red Top Battery 12 V Starting 1000 CA - Blazer LT 4WD BJ2000

ich hab die Optimas noch nie vorher geladen. Rein und gut.

Zitat von Gummiente

ich hab die Optimas noch nie vorher geladen. Rein und gut.

Es ist nicht lebensnotwendig. Stimmt. Aber wenn er das CTEK dran hängt, wird er merken dass das gelbe Stück nur "vorgeladen" ist. Und nach dem Laden, isse eben rischtisch voll

PS: Am Ladegrät aber unbedingt den Einstellung "AGM" wählen

Harry

BATTERIE AC-DELCO (US-TYP) M. SEITL. POLE 75-6YR (75PS)

Ich hatte den Vorgänger davon drin und als letzten Herbst meine den Geist aufgegeben hat (Altersschwäche, war wohl die werkseitig Erstverbaute noch drin, war die 75PS) auch gut gegoogelt was ne Alternative wäre.

Habe die obige inkl. Versand für 160 € bekommen. Wir haben die nicht mehr vorladen können (bekamen erst die falsche geliefert, als dann die richtige kam wurde der Wagen 1 Stunde später schon gebraucht). Bin sehr zufrieden mit der und sie lag finanziell im Vergleich zu den anderen Angeboten auch sehr gut.

Zitat von Heliklaus

Ich könnte auch den Tip abgeben das es viel billiger und einfacher geht.

Is' ja nett gemeint, aber als Alternative zu einer Optima oder Maxxima ist eine herkömmliche
Säurebatterie nicht zu gebrauchen. Diese Batterien sind auslaufsicher, besonders rüttelfest,
haben eine enorm hohe Zyklenfestigkeit und einen Kaltstartstrom von etwa 1000 A. Da ist
auch eine Varta Silver dynamik überfordert.

Wenn du in zehn Jahren die Batterie zum zweiten mal tauschen musst, werden diese AGM
Batterien immer noch ihren Dienst verrichten. Heute erscheint die Optima noch teuer, aber
morgen ...

so ja im Prinzip auch bei mir.
Kollege hat nen Cruze gekauft mit Webasto Thermo Top P und ner Yellow Top Optima. Er wollte das Auto nur kurz fahren, neu tüven und dann weg. Hab ihm gesagt, dass ich die o.g. Sachen haben will und er hat sie ausgebaut.
Die Batterie ist absolut geil. Der Wagen steht momentan oft nur rum und wenn, dann wird vorgeheizt. Auch danach die Fahrten zum laden der Batterie sind eher kurz. Trotzdem springt der Wagen mit dem Saft der noch drin ist immer astrein an.

Das wär mit ner normalen Batterie nach 2 Tagen zu Ende.

Ich nutze meine Optima red mit 55 AH schon seit vier Jahren. Ich nutze den [lexicon]Chevy[/lexicon] jeden Tag und habe selbst bei minus 20 °C noch nie Prbleme gehabt.

Zitat von DEVIL963

Die Optima sind so gut das manche beim Auto wechseln die Batterie behalten und die Optima in das neue Fahrzeug einsetzen.

Genau so hab ich es schon gemacht.

Meine beiden Red Top im 6,5er Diesel haben am Wochenende ( -16 Grad in der Nacht) nach 7 Jahren, ca. 4-5 Tiefentladungen und viel Kurzstrecke aufgegeben.

Ich hab mir jetzt 2 Yellow Top geholt. Zusammen 335 Teuros mit Versand. Montag bestellt, heute geliefert.

Die Yellow sind Zyklenfest und vertragen die Tiefentladung besser.

Ich hoffe die halten noch ein wenig länger.

Einmal Optima, immer Optima.

Gruß Tobi

Wie au

Zitat von Tobi K1500

Meine beiden Red Top im 6,5er Diesel haben am Wochenende ( -16 Grad in der Nacht) nach 7 Jahren, ca. 4-5 Tiefentladungen und viel Kurzstrecke aufgegeben.

Ich hab mir jetzt 2 Yellow Top geholt. Zusammen 335 Teuros mit Versand. Montag bestellt, heute geliefert.

Die Yellow sind Zyklenfest und vertragen die Tiefentladung besser.

Ich hoffe die halten noch ein wenig länger.

Einmal Optima, immer Optima.

Gruß Tobi

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Wie aufgegeben????
Womit hast Du die aufgeladen??
Die kannst Du nicht mit einem Standartladegerät laden.

Zitat von BenLue

Mario wieviel AH hast du? Wo bekommt man die Poladapter denn her? Kosten in etwa?

bekommst Du in der Bucht, kosten so etwa 15 EURO

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Hallo Wikinger,

selbstverständlich hab ich die Optimas mit einem dafür geeigneten Kennliniengesteuerten Ladegerät geladen.

Nur waren die beiden leider mehrfach so tief entladen das das Ladegerät sie als defekt erkannt hat und nur mit Überlistung durch eine 2. Batterie eine Ladung möglich war.( so leer das die Innenbeleuchtung nicht einmal mehr geglimmt hat)

Bei den kalten Temperaturen, deutlich unter -10 Grad und einer Woche Stillstand haben sie es nach 7 Jahren nicht mehr geschafft den Anlasser vom 6,5er Diesel schnell genug zu drehen.

In einem Benziner würden sie eventuell noch eine Weile funktionieren.

Ich denke nach 7 Jahren und mehreren TIEFSTENTLADUNGEN ist das OK. Ohne die Tiefentladungen hätten sie sicher deutlich länger gehalten. Eine normale Blei-Säure Batterie wäre nach der ersten Tiefentladung wahrscheinlich schon Schrott gewesen.

Deshalb jetzt auch die Yellow Top, die vertragen meine Dusseligkeit besser und kosten nicht viel mehr.

Gruß Tobi

Zitat von wikinger

Wie au

Zitat von Tobi K1500

Meine beiden Red Top im 6,5er Diesel haben am Wochenende ( -16 Grad in der Nacht) nach 7 Jahren, ca. 4-5 Tiefentladungen und viel Kurzstrecke aufgegeben.

Ich hab mir jetzt 2 Yellow Top geholt. Zusammen 335 Teuros mit Versand. Montag bestellt, heute geliefert.

Die Yellow sind Zyklenfest und vertragen die Tiefentladung besser.

Ich hoffe die halten noch ein wenig länger.

Einmal Optima, immer Optima.

Gruß Tobi

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Wie aufgegeben????
Womit hast Du die aufgeladen??
Die kannst Du nicht mit einem Standartladegerät laden.

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Als Starterbatterie sind aber eigentlich eher die RedTop die richtigen. Die YellowTop sind eher für Dauerbetrieb von Musikanlagen gedacht, also als Zweitbatterie perfekt.

Aber funktionieren wird's natürlich auch mit der Gelben .

Gruß
Olli

Ja die Rote ist vom Kaltstartstrom her ein bißchen besser. Was aber keinesfalls bedeutet, dass die gelbe dort schlechter ist. Würde sagen, dass der Unterschied nicht spürbar ist.

Die Gelbe hat bei -18°C ganze 50A weniger Startstrom. Bleiben trotzdem 765A. Wenn das was ausmacht, dann dürfen Varta und Bosch in Zukunft nur noch für elektrische Zahnbürsten herhalten.

Du könntest die Dinger ECHT verkaufen.

Ich hör ja schon auf

Zitat von dually

Gibts Optima red nur als 50ah oder auch stärker?

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Die 50er reicht dicke! Ich habe bei meinem auch eine 50er drin und niemals damit Probleme gehabt.