Bremskraft

Zitat

Kann ich die Dichtigkeit des Bremskraftverstärkers prüfen?

Kannst Du machen, wenn Du eine Unterdruckmessvorrichtung hast. Du kannst aber auch ganz vorsichtig (max. 0,8 bar) Überdruck auf den Anschluss geben, absperren und mal ein paar Stunden abwarten; da sollte nicht viel verloren gegangen sein.
Grundsätzlich ist das aber nicht nötig, da wegen des Unterdrucks der Bremskraftverstärker den Bremszylinder "aussaugen" würde; der drückt da keine Luft rein.

Aber noch mal genau nachgefragt: sprudeln bedeutet Luftblasen? oder nur Flüssigkeit? - Nur während das Bremspedal herruntergetreten wird oder auch noch, wenn es dann still unten unter Bremsdruck gehalten wird? Oder sprudelts beim Loslassen des Pedals?

Grüsse, Gregor

Dumme Frage und nicht ganz ernst aber,
wo sitzt du , das du beim bremsen den vorratsbehälter im auge hast ?

Zitat von "chevysurfer":1xp8nb26

Also
Wenn das Pedal gedrückt wird spritzt Bremsflüssigkeit in den Vorratsbehälter.Sieht dann aus wie aufgeschäumt.
Den Deckel kann ich zum Prüfen nicht abnehmen.Dann spritzt die Bremsfüssigkeit den ganzen Motorraum voll.Das hatte ich schon.Danke. :devil:
Die Bremswirkung ist Gut.Auch beim Tüv wars i.O.
Entlüftet ist.
Aber das Pedal fühlt sich etwas weich an.Tat aber schon immer.
In den Hauptbremszylinder wird doch ein Stözel oder eine Stange(wie nennt man es?) hineingedrückt welche dann die Kolben im Hauptbremszylinder bewegt und die Flüssigkeit in die Bremsleitungen drückt.Aber eben in die Leitungen und nicht in den Behälter.

Hier haben noch Andere das Problem.aber auch nicht wirklich eine Erklärung
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Servus.
Ich hatte bis dato noch nicht das Vergnügen, die Bremsanlage eines PKW zu entlüften. Bei Moppeds ist das eher die Regel. Und von daher kann ich dir sagen, dass das Hochspritzen der Bremsflüssigkeit, beim betätigen des Bremshebels absolut normal ist. Solange Luft in der Leitung ist, passiert da eher gar nichts. Sobald Druck vorhanden ist, spritz die Bremsflüssigkeit im Behälter beim betätigen des Bremshebels hoch. Allerdings nur wenn der Hebel zurück, also losgelassen wird. Nicht beim eigentlichen Bremsen,

Harry

Zitat

Hab den Hauptbremszylinder gewechselt und das System entlüftet

Das bedeutet genau was? ganz Neuer HBZ ?? oder irgendwas Gebrauchtes?

Also eigentlich kann man das Problem drehen und wenden wie man will, es kann nur ein Defekt im HBZ sein.
Nach der Beschreibung fließt Druck durch die Ausgleichs- und/oder Nachlaufbohrung ab in den Ausgleichsbehälter. Das geht nur, wenn die Primärmanschette und Füllscheibe des Druckkolbens nicht mehr richtig funktionieren und somit bei Bremsdruckaufbau Flüssigkeit durch die Füllbohrungen im Kolben in den Kolbenringraum strömt. Der hat immer eine offene Verbindung zum Ausgleichsbehälter.
Je nach Ausmaß de Undichtigkeit ist eine kurzfristige Bremswirkung ausreichend vorhanden (zB. HU-Bremsenprüfung).
Diesen Fehler im HBZ kann man rel. einfach checken: die Achse mit dem betroffenen Bremskreis auf den Prüfstand fahren und zwei bis vier Durchgänge durchtesten, ohne(!!!) zwischendurch die Bremse zu lösen. - Nimmt die Bremswirkung stark ab, ist der Hauptbremszylinder entsprechend undicht.

Nun ja; soviel zu Theorie und Praxis. - Aber solange das Teil bremst und nix rausläuft ist das vielleicht richtig so???!???. - Wie auch immer, "kaputt" ist ein Teil erst, wenn es seinen Job nicht mehr macht.
(mich wurmt aber immer noch, nicht zu verstehen, warum das so ist).

Grüsse, Gregor