Ich wuerde nur schauen, das es wieder ordentlich aussieht. Denn eigentlich ist am Rahmen schweissen ja nicht erlaubt, oder bin ich da fehlinformiert? Nich tdas der TUEVer dir auf die Finger haut.
Da liegtst Du richtig...... 
Wenn 'n Graukittel was findet kann u. U. die Karre entstempelt werden.... 
Seit wann darf der TÜV die Betriebserlaubnis entziehen?
Aber sowas von darf der das..
Wenn ein Fahrzeug vom TÜ für verkehrsuntauglich und gefährlich eingestuft wird, dann kratzt der schneller ab wie du STOP sagen kannst.
Passiert allerdings selten bei Privatwagen, häufiger passiert das bei Osteuropäischen LKWs der uralt Generation.
NACHTRAG: Die Aussage bezieht sich natürlich nur auf die Plaketten die die Verkehrstauglichkeit bescheinigen, bei ausländischen Fahrzeugen ist immer auch Polizei dabei und die gibt Anweisung die Kennzeichen - auf Grund des techn. Gutachtens - zu entfernen (das macht auch der TÜ, übergibt diese aber dann an die Polizei)
Wieso enstempelt der tüv Fahrzeuge mit geschweißtem Rahmen ? Ein Bekannter hat an seinem Toyota den Rahmen komplett schweißen lassen weil der i n der mitte durch war. Hat der Fachmann super gemacht und ist so durch den Tüv...
Seit wann darf der TÜV die Betriebserlaubnis entziehen?
Nein, das kann der TÜV nicht. Er kann einzig die Zulassung für ungültig "erklären" indem er sein eigenes Siegel", die Plakette, wieder entfernt.
Natürlich darfst Du so dann nicht herumfahren! und die Kiste muß an Ort und Stelle stehen bleiben.
Aber, der TÜV-Angestellte hat keinerlei polizeiliche oder andere behördliche Gewalt, er darf Dich und Dein Fahrzeug nicht an einer Weiterfahrt, auch wenn diese verkehrsrechtlich illegal ist, hindern!!!
Ja so kenne ich das.
Und es war doch ein Riß. Hatte ich ja schon geschrieben. Habe beruflich schon viele solche Sachen gesehen, allerdings im LKW Bereich. Da staunt man, daß nicht mehr passiert. Mit welchen Rahmen da so manche herumfahren.
Gruß Guntram
Ok, geschultes Auge ..... Dein Punkt 
Heißt beruflich gleich "Ordnungshüter" oder BAG oder ... ??
...
Und was hälts Du nun von der Reparatur??
.....hast vor dem Schweissen keine Löcher am Ende des Risses gebohrt ....... um den Riss zu Stoppen 
.....hast vor dem Schweissen keine Löcher am Ende des Risses gebohrt ....... um den Riss zu Stoppen
Nein, habe ich nicht.
Denn,
ich habe das Material über den Riß hinaus etwa 2mm tief eingeschnitten. Dann wurde nicht "aufgebraten" sondern durchgeschweißt.Sprich, die Schweißnaht ist somit auf beiden Seiten des Materials und kein Riß mehr da, der weiter reißen könnte !
Gut ist das. Saubere Arbeit und meiner Meinung nach auch Rechtes. !!! Oder was sagen die Ordnungshüter ?
Ich habe zwei Iveco 12 to laufen mit ähnlichen Problemen. Gleiche Reparatur und seid über 200 tkm alles i.O. Viele Kollegen haben mich dann auf die miese Qualität von Iveco angesprochen aber lt. BAB Polizei Freund sind die Dailmer usw. nicht viel besser.
Gruß
Jan
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