Temperaturverlauf Kaltstart.....

Hi Harry,
ich bin irgendwie beim suchen über diesen alten Bericht von dir gestolpert und wollte mal fragen, ob du nun schon der Fühler ins das Getriebe geschraubt hast und was deine Erfahrung sind?
Zudem habe ich die Frage, was für ein Thrmostat muß im 99 Hoe verbaut sein 160 ode 180 Fahrenheit?
Was isr die normale Arbeitstemperatur des 5,7´ers? Darf er wärmer als die 80°C werden?
Habe Heute auch ein Zusatzinstrument in die revchte Zylinderbank eingebaut (genau dagonal zum original Tempfühler) und das zeigt mit eine Temp von 85°C an und wenn man dem Wagen etwas tritt, klettert es bis an die 90° ran. Das original Instrument zeigt mir 65°C an, deshalb die Zusatzanzeige, weil ich dem Ding nicht geglaubt habe.

gruß LARS

ja, aber welcher Arbeitsbereich ist denn nun gut für den Motor?
lieber etwas kälter fahren,oder wärmer?
Ich habe nun eine 180°F Thermostat drin und denke, das das originale 160°F hatte (ich denke, es gibt auch keine andere Größe).
Ich habe dies auch nur gewechselt, weil die original Anzeige mir was von 65°C bei 180°F Thermostat und 50°F beim original Thermostat angezeigt hat. Ich traue den original Anzeigen der Amis nicht über den Weg, wie es sich nun zeigt auch berechtigt.
Motorölanzeige und Getriebeölanzeige ind auch schon verbaut, aber ich habe noch kein geeigneten Platz für die Temperaturfühler gefunden.
Gruß LARS

Getriebetemperaturfühler kommt auch bei mir in die neue tiefere Alu-Getriebeölwanne, die schon parat liegt, hatte nur noch keine Zeit dafür.
Ich habe einen original Adapter über den Ölfilter, mit den Leitungen zum Ölkühler, nur weiß ichnicht, ob das an der Stelle so gut ist zu messen und ob das Gewinde dort mit dem Fühler passt.
Mal sehen wie ich das löse................

So, ich habe Gestern das Öl des Getriebes gewechselt, sowie neue große Aluölwanne mit eingebauten Temperaturfühler.
Dachte echt, die Anzeige odr Fühler hat keine Funktion, denn sowohl im Stadtverkehr, als auch Autobahnfahrt, kommt das Getriebeöl nicht über 50-55°C, und das bei 25-27°C Aussentemperatur.
Erst Heute bei Anhängerbetrieb im Stadtverkehr, kam es auf 65°C.

Falls es jemanden Interessiert.
Gruß LARS

Echt?
Hätte nicht gedacht das das Öl so kühl bleibt. Ich dachte ohne Anhänger gehts richtung 70-80 Grad, und mit Anhänger auch mal über 100 Grad...
Der Temperaturgeber ist aber sicher ok?

Hoffe das alles Ok ist, denn alles ist NEU und frisch aus der Box.
Hat mich auch verwundert.
Auch das es so schnell im Stadtverkehr wieder abkühlt (bei 27°C). Als der Anhänger ab war, hat es 5min gedauert und die Anzeige war wieder unten.
Vielleicht hat das was mit meinem Z56 Package in dem Auto zu tun, das er so gut kühlt, denn Waser und auch Motoröl ist bei 86-90°C wie angeschraubt.

Ich lese bei meinem die Getriebetemperatur mit einem OBD2 Scanner aus. Bei kühleren Temperaturen ist der jeweils so um die 130F (54C), im Sommer mit Klimaanlage auch mal gegen die 170F (76C). Mit Wohnwagen in Südfrankreich (30C Aussentemperatur) war 195F (90C) das höchste was ich gesehen habe. Das war aber stop and go zwischen den Kreiseln.

Habe einen zusätzlichen Kühler vor den Klimakühler gepackt. Interessant ist dass sich die Temperatur erhöht sobald ich die Klimaanlage einschalte. Liegt wohl daran dass dann der Getriebekühler von hinten etwas Wärme abbekommt.

Soviel ich weiss sollte das Getriebeöl wenn möglich nicht viel wärmer als 100C (212F) werden. Aber ob das so stimmt...

Ach ja: Wenn es nicht gerade Hochsommer ist, geht die Temperatur sehr gemütlich nach oben. Solange das Öl genug warm ist um auch in den Overdrive schalten zu können sehe ich da aber kein Problem. Korrigiert mich bitte falls ich das falsch einschätze...

Gruss
Dominik

Na da hab ich aber erst mal blöd geschaut!!! Das sind ja Fahrenheit

ganz einfach,
Loch bohren und Gewinde geschnitten - 1/8 NPT wenn ich mich recht entsinne.

Habe Foto am WE für dich gemacht...........