Reifendefekt woher kommt das?

    Hallo Leute
    ich habe dieses Wochenende die Sommerreifen aufgezogen.
    Als ich die Winterreifen in der Garage lagern wollte bin ich fast umgekippt.
    Drei der Vier Reifen wiesen innen massige Risse auf. Da wird Dir Angst und Bange.
    Hat das was mit dem Fahrwerk zu tun oder hat der damalige Reifendienst die Seitenwand beschädigt?


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    Damit machen wir die Strassen unsicher
    Chevrolet Trailblazer BJ 02
    BMW Cabrio 318i BJ 91
    BMW X5 3.0sD 2008
    BMW 735i
    BMW 530D Touring
    Chevrolet Blazer BJ 97
    Cadillac SRX 4.6 BJ 05

    Wie haste sie denn gelagert, und wie alt sind die Reifen? Sind das die Vorderen, oder die hinteren? Bei meinem Blazer ist auf der Fahrerseite der Halter der Bremsleitung sehr nahe an den Reifen, weswegen ich jetzt Felgen habe, die weiter rauskommen.

    Wie alt sind denn die Reifen ??

    Ich moechte sterben wie mein Opa,schlafend und nicht schreiend wie sein Beifahrer

    Uns wuerde es viel besser gehen,wenn Adam und Eva Chinesen gewesen waeren,
    Die haetten den Apfel am Baum gelassen und die Schlange gefressen.

    2 LITERS IS A SOFTDRINK
    NOT AN ENGINE SIZE

    Hier wohnt der Chevy
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    http://www.360norway.net/
    Hilsen fra Norge

    Meine Fresse, dass hätte übel ausgehen können! ;(
    Haben die Reifen die vorgeschriebene Traglast?

    Ich werde mir am WE mal das Datum ergooglen. Sind Cooper Tire.
    Habe nun für den Sommer Pirelli Scorpion 4x4 Größe 255/55R18 drauf mit der eingetragenen Traglast.


    Das Schlimme ist, dass dieses nur Innen ist. Da kuckst Du doch nicht hin normalerweise.
    Drei von vier Reifen sind so


    Gruß Uwe

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    Guck doch einfach nach der DOT-Nummer. Ist in so nem "ovalen" Kästchen.

    Mach ich ja am WE, Problem ist nun, ich bin aktuell in München und lebe in Ostfriesland. 850KM Entfernung.
    Ich schaue am WE nach, das will ich genau wissen.


    Gruß Uwe

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    Zitat


    Das Schlimme ist, dass dieses nur Innen ist.


    Da hat dann der Reifenhansel die Decke nicht ausreichend auf die Felge gedrückt (zu wenig Schmiermittel und zu wenig Druck). Solange alles dicht bleibt, ist das aber nicht wirklich ein Problem. Bei einer geringen Jahreskilometerleistung fallen die Pneus natürlich überdurchschnittlich früh aus.


    Grüße, Gregor

    - it's much better to have tools you don't need than need tools you don't have -
    IF ALL ELSE FAILS, CHANGE THE MUFFLER BEARINGS :D

    If you make something idiot proof, someone will create a better idiot

    Hallo Gregor
    ich hatte auch schon in Richtung Reifenmontage getippt, da bei allen drei Reifen in ungefähr selbem Abstand zum Felgenrand dieser Riss ist.
    Sei es drum, dann müssen zum Winter halt neue Reifen her.
    Bin nur froh, das meine Regierung damit keinen Unfall hatte. Das hätte böse ausgehen können.


    Gruß Uwe


    P.S. Wenn ich das richtig auf dem Foto erkenne, dann haben die DOT 2005, sollte KW20 aus 2005 sein. Also Asbach

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    DOT 2005 kann man noch nicht als "Asbach" bezeichnen. <_<

    Zitat von "YUKON XL":3qotc510


    DOT 2005 kann man noch nicht als "Asbach" bezeichnen. <_<


    immerhin 6 jahr alt
    ich würde die bei dieser bealstung nicht mehr rauf schrauben

    Reifen sind doch für die Belastung ausgelegt! X(
    Na, die auf den Bildern nicht mehr. <_<

    Hi,


    wo hast Du die Reifen denn her und seit wann ?
    Ist Dir das erst dieses Jahr aufgefallen und die Jahre davor nicht ?
    Oder waren das gebrauchte die jetzt neu drauf gekommen waren ?


    Weil wenn Du die Reifen schon seit 2005 hattest und das jetzt neu ist...mmhh....neue Felgen gekauft ?


    Der Ursprungsfehler kann so nicht geklärt werden.


    LG
    Alex

    Gekauft mit dem Wagen im September letzten Jahres. Wagen hat kurz vor Übergabe frischen TÜV bekommen.
    Natürlich mache ich die nicht mehr drauf. Ich bin nicht wahnsinnig


    Gruß Uwe

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