Beiträge von Don 1xx

So also Unsere Konstruktion hat gut funktioniert haben zur Hilfe noch den Rat mit dem Lager abkühlen und dem Lagersitz erwärmen so hat es geklappt

Wir haben eine Eisenstange Durchmesser ca 12 mm Länge bei Uns 1500 mm und 2 Schrauben jeweils ca 100 mm Durchmesser 12 mm welche Feingewinde haben, da dieses besser den Druck ab kann haben einen Schraubenkopf abgeflext und an beiden Enden der Eisenstange angeschweißt dann haben wir 2 große Karosseriescheiben übereinander geschweißt um innen auf den 12 mm Lochdurchmesser zu kommen diese haben wir auf der Gegenseite als Haltepunkt der Eisenstange genutzt welche wir an stelle der Achsenwelle durch geschoben haben (da wir beide Lager erneuern konnten wir von einer Seite zur anderen durch schieben) auf der Seite (Lagersitz mit Gasbrenner gut erhitzt) wo wir das Lager eingepresst (mit unserer Konstruktion eingezogen) haben wir das Lager (vorher im Gefrierschrank auf ca -25 C runter gekühlt) dann einen Passitz und dann eine Feingewindemutter angebracht und dann die Mutter angezogen.

Somit ist das Problem gelöst.

Bilder von der Konstruktion werde ich noch in meiner Galerie hoch laden.

Gruß Bernd

Wollen versuchen das neue Lager wenn es da ist nicht rein zu schlagen sondern rein zu ziehen, haben heute was zusammen gebastelt wenn es so klappt werde ich Bilder von der Konstruktion in meine Galerie stellen

Du hast doch unten im Fußraum den Sicherungskasten prüfe erstmal da alle Sicherungen durch ich schaue morgen(heute) mal nach wo die mit drauf hängt, ich hoffe ich habe das bei dem einen nicht auch neu verlegt wo ich gerade schraube Schaltplan habe ich leider gerade nicht zur Hand

Wie sieht es mit dem Druckventil aus ich hatte beim Volvo mal so ein Problem, das Benzin ankam aber das Druckventil nicht richtig funktionierte und dadurch nicht der richtige Druck da war und Er deshalb auf 'LPG lief und mit Benzin nicht.

OK versuchen wir mal das ich melde mich wieder
Wir haben extra einen passenden Einpressring genommen welchen wir aus ner Werkstatt geholt haben und einen Gummi Hammer
Danke erst mal

Reperaturanleitung sagt nichts darüber aus wie man das hin bekommt

Baujahr 1988 und 5,7 Liter

Ich schraube bereits seit vielen Jahren an Autos und habe bisher fast immer alles hin bekommen. Jetzt stehe ich aber vor nem Rätzel, was mache ich falsch?
G 20 steht auf der Hebebühne Differential offen Steckachsen sind draußen alte Radlager auch nur das neue bekomme ich nicht so rein wie ich es mir erhofft habe.
Beim einsetzen / einschlagen sind mir die Walzen aus dem Korb gefallen.

Wer kann mir einen Rat geben, wie ich das ohne Schiffbruch hin bekomme?